据多家航运媒体报道，中远海运将于2026年8月底开通波兰-亚洲直航服务AEU7，首航船靠泊格但斯克波罗的海枢纽。这条新线首次实现波兰与越南、马来西亚、香港等亚洲市场的直接集装箱连接，中欧货代除传统汉堡、鹿特丹枢纽外，新增北线备选。
一、新航线AEU7的基本信息
AEU7是中远海运在波罗的海区域新增的亚洲直航服务，首航船预计8月底靠泊波兰格但斯克港。该航线串联波兰与越南、马来西亚、香港等亚洲主要市场，相比以往经汉堡或鹿特丹中转的路径，减少了中转环节与中转时间。
对波兰本地及东欧腹地货主而言，直航意味着更短的端到端交期和更可控的中转损耗；对亚洲出口商而言，则多了一个直达东欧北部市场的挂港选项。
二、格但斯克港：中欧北部门户
格但斯克位于波兰北部波罗的海沿岸，是东欧规模最大的集装箱港口之一。近年来港口持续扩建深水泊位，吃水条件可接纳大型集装箱船，辐射波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利及德国东部腹地。
相比汉堡港冬季易受天气影响、鹿特丹港航道拥堵的情况，格但斯克作为北线门户，在舱位紧张或主枢纽拥堵时可作为有效补充。AEU7开通后，中远海运在波罗的海的直达服务覆盖进一步加密。
三、对中欧货代的实际影响
- 新增航线备选：以往东欧方向货物多经汉堡、鹿特丹中转，AEU7提供直航选项，便于货代在舱位紧张或主枢纽拥堵时灵活调配。
- 交期更可控：减少中转环节意味着中转时间与中转损耗下降，对波兰及东欧腹地客户的交付稳定性提升。
- 运价博弈空间：多一条直航意味着竞争加剧，货代可在不同船东与航线间比价，争取更优合约价。
- 腹地派送衔接：格但斯克至波兰内陆及东欧腹地的铁路、卡车网络成熟，便于门到门派送安排。
四、货主备货建议
- 关注首航与船期稳定性：新线开通初期船期可能调整，建议货主在8月底后观察2-3个航次再大批量订舱。
- 比较北线与传统西线：根据目的港选择直航格但斯克或经汉堡/鹿特丹中转，结合时效与运价综合判断。
- 提前确认舱位：新线初期舱位有限，旺季出货建议提前2-3周预订。
- 核实目的港清关与派送：选择直航格但斯克时，同步确认波兰清关文件要求与东欧腹地派送渠道。
五、结语
中远海运AEU7波兰-亚洲直航的开通，为中欧货代与货主在传统西线枢纽之外提供了北线备选。新线对舱位、交期与运价的实际影响，需在开通后持续观察。迅舶国际物流主营欧洲卡航TIR、意大利空运专线与加拿大海运双清包税专线，可结合海运新线为中欧方向客户提供多通道方案，电话158-1777-6460，微信gjkd5566。