韩华海洋将与韩国3D人工智能（AI）技术初创企业 NdotLight 和人形机器人开发企业 A-Robot 共同推进面向造船业的人形机器人实证项目。
NdotLight 和 A-Robot 于6月8日表示，此次合作由 英伟达初创加速计划（NVIDIA Inception Program） 体系内的合作伙伴共同策划，旨在整合各方技术能力，推动 Physical AI（物理AI）、具身智能（Embodied Intelligence） 在实际产业场景中的落地应用。
造船业被认为是验证 Physical AI 和人形机器人实际应用价值的代表性行业。当前，韩国造船业面临熟练工人短缺问题，同时存在大型分段搬运、复杂作业路径、船舶内部狭窄空间以及高风险区域检查等特点，传统机器人难以实现全面自动化。
🔧 项目分工与技术路径
NdotLight 将基于英伟达 Omniverse 和 Isaac Sim 平台，负责构建包含物理属性和结构信息的虚拟环境数据（SimReady Data），通过在虚拟环境中反复训练和验证移动、作业、避障及操作等场景，降低机器人正式投入现场前的应用风险。
A-Robot 则计划利用英伟达 Isaac GR00T 和 SOMA Retargeter 平台，将工业现场动作数据迁移至其人形机器人 “ALICE”。在此基础上，验证机器人在造船现场执行重型物资搬运、自主移动、复杂地形行走、障碍物规避以及工具操作等实际物理作业的能力。
- 危险区域巡检
- 重复性现场移动
- 设备及物资运输
- 辅助作业
- 重型物资搬运
通过此次项目，韩华海洋 将评估人形机器人在造船现场的产业化应用前景。未来，有望在危险区域巡检、重复性现场移动、设备及物资运输以及辅助作业等多个领域对人形机器人开展应用验证。
“要将 Physical AI 真正应用于产业现场，机器人必须拥有能够进行学习和验证的 SimReady 数据基础设施。我们将通过 SimReady 三维资产和合成数据生成技术，支持 A-Robot 的人形机器人在造船业现场实现实际应用。”
“在今年1月举行的2026年国际消费电子展（CES）上，英伟达首席执行官黄仁勋在主题演讲中，曾将 A-Robot 的人形机器人 ‘ALICE’ 作为造船厂焊接作业 Physical AI 代表案例进行了重点介绍。今后，我们将借助 NdotLight 的 SimReady 数据基础设施，进一步提升机器人在产业现场的应用能力。”
韩国造船业界人士 表示，从行业角度看，此举是韩国造船企业推进 “AI 造船厂（AI Shipyard）” 建设的重要组成部分。相比目前广泛应用的焊接机器人、喷涂机器人和自动搬运设备，人形机器人最大的优势在于无需大规模改造现有船厂设施，即可直接适应面向人类设计的工作环境，因此被视为未来解决造船业劳动力短缺问题的重要方向之一。
🏢 合作企业速览
NdotLight 3D AI · 数字孪生
成立于2020年 投资方包括 NAVER D2 Startup Factory、韩国产业银行（KDB）等。聚焦 AI 与 3D CAD 技术，打造面向机器人与 Physical AI 的下一代工业生态。
曾入选三星 C-Lab Outside 加速计划，2023 年推出韩国首款网页端 3D CAD 解决方案 NdotCAD for Web，并斩获当年 CES 创新奖。
A-Robot 人形机器人
投资方 Bon Angels Venture Partners · KDB 核心聚焦人形及服务机器人研发，致力于构建人机共存应用场景。
2025年5月斩获 “NVIDIA Award” 等两项行业大奖，入选英伟达初创加速计划。自主研发第三代线性执行器，有效控制硬件成本，已推出多款机器人产品。
🔍 行业视角： 人形机器人在造船业的应用被视为“AI 造船厂”的关键拼图。通过虚拟训练 + 物理验证的双轮驱动，韩国造船业正试图在劳动力短缺与复杂作业环境之间找到新的技术突破口。